N SPORT Seat rail Products

N SPORT LB25

Bottom 5×5 Position

底どめ式 5×5ポジション シートレール

定価29,700円(本体価格27,000円)
5×5position
down10-30_30-50mm
recaro
bride
edrib
sparco
cobra

*本商品は部材長期欠品のため受注を停止させていただいております。

Features

特長

N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール
底どめ式、リニア型スライドレール採用、5×5=25通りの高さ調整が可能なシートレール

  • リクライニングタイプなど、
    シート底面で固定するシート用
  • シート前後に各5種類、計25種類の高さ調整機能に加え
    高さ(角度)をほぼ無段階に調整可能
  • B36シートレールの設定車種はLB25で製作可能な場合があります。製作費用・期間など、詳しくはお問い合わせ下さい。
N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール 特徴
N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール 特徴
  • 車体フロアに余裕があり、ポジション選択の自由度が高い車種に設定
  • ローポジションが求められる車種には、可能な限りスーパーローモデル(LB9
    シートレール)を設定
  • リニア型スライドレールの採用と、溶接熱によるスライドレールの歪み排除で
    純正クオリティのスライド性能を実現
    スライドレールとフレームをボルトナットで固定
  • アダプター全体がベルトキャッチステーを兼ね強度増に、
    軽量化及びステアリングセンターのオフセット軽減にも貢献

Detail

ディテール

N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール ディテール
N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール ディテール
N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール ディテール

純正クオリティのスライドを実現

スライドが硬くなる最大の要因、「溶接熱」による金属(スライドレール)の歪みが起こらないよう、フレームとスライドレールをボルトナットで固定。スライドレールへの直接溶接は補助的に行うことで、溶接箇所を僅少に抑え製造しています。溶接熱による歪みの排除とリニア型スライドレールの採用で、かつてない純正クオリティのスライドを実現しました。

軽量化及びステアリングセンターのオフセットを軽減

アダプター(*)がベルトキャッチステーを兼ねた、言わば「大型ベルトキャッチステー」になり、強度増に加え、ベルトキャッチステーを別途設置しない分、軽量化及びフロアセンターに寄せた設計が可能になりました。これにより、車体フロアの構造上、ドア側へステアリングセンターのオフセットが生じる車種において、その量を軽減します。

* シートベルトキャッチの移設が必要な車種のみ、スライドレールに組みつけるアダプター、もしくはシートを取り付けるアダプターのいずれかにシートベルトキャッチを移設します。移設後、シートに対してシートベルトキャッチの位置が低く(または高く)なった場合は、別途シートベルトキャッチ延長ステーをご使用下さい。

N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール ディテール

シート前後に各5種類、計25種類の高さ調整機能に加え
長穴&斜めにカットしたボルト穴で、高さ(角度)をほぼ無段階に調整可能

スライドレールに組みつけるアダプターの前後に3個ずつ、シートを取り付けるアダプターの前後に2個ずつ設けたボルト穴の組み合わせで、前後それぞれ2×2+1=5種類(*)の高さに調整可能。さらに、長穴&斜めにカットしたボルト穴により、ほぼ無段階の調整機能が備わりました。 側面のボルトで高さを調整するため、前後異なる高さでもスライドレールに余計な負荷がかからず、スムーズなスライドはそのままに、5×5=25種類の高さ及び座面角度でセットできます。
* スライドレールに組みつけるアダプター最下部のボルト穴は、シートを取り付けるアダプター最下部のボルト穴でのみ使用可能のため、2×2+1=5種類となります。
N SPORT LB25 Bottom 5×5 Position シートレール ディテール
シート取り付けボルト付属

シート取り付けボルト付属

シートをとめるボルト類は全て付属致しておりますので、シートをお持ちであれば、こちらの商品のみで取り付け可能です。
スーパーローモデルを設定

スーパーローモデルを設定

ローポジションが求められる車種で、純正シートの着座位置と車体フロアのクリアランスに余裕がある場合、スタンダードモデルをさらにローポジション化したスーパーローモデル(*)を合わせて設定しました。前後独立した高さ調整機能でお好みの座面角度を得ながら、ヒップポイントが車の重心に近づくことで、挙動や路面状況など、車からのインフォメーションがより正確にドライバーに伝わります。
*スーパーローモデルはLB9シートレールになります。

サイドエアバッグキャンセラー付属

サイドエアバッグキャンセラー

サイドエアバッグが装備されている車種は、警告灯の点灯を防ぐサイドエアバッグキャンセラーが別途必要です。NPC001~006の6種類あり。車種適合一覧にて適合品をご確認下さい。

定価1,650円(本体価格1,500円)

シートベルトキャッチ延長ステー

定価2,200円(本体価格2,000円) NPA009

Specification

仕様・取り付けサイズ

  • ダウン幅
    スタンダード 10〜30mm / スーパーロー 30〜50mm
  • 設置方法
    ボトムマウント(底どめ)
  • 高さ調整
    シート前後各5種類、計25種類
    スライドレール側 1段/20mm
    シート取り付け側 1段/20mm
    座面角度調整幅 -7°〜+7°(14°)
  • 装着サイズ
    前後260(235)×左右405mm/ボルト径6mm×6箇所どめ
    前後297×左右405mm/ボルト径8mm×4箇所どめ
  • 付属品
    シート取り付けボルト
    シートベルトキャッチ移設部品*

*シートベルトキャッチの移設が必要な車種に付属(部品内容は車種により異なる)

Conform

適合メーカー及び適合シート

SRシリーズ*5
Lシリーズ
LX-F(LX後継モデル)
ERGOMEDシリーズ
旧型ORTHOPADシリーズ
現行ORTHOPADシリーズ
SP-X
Sportsterシリーズ
Cross Sportsterシリーズ*1*4
SPORTシリーズ
STYLEシリーズ
TRENDシリーズ
CT
C-Classic
EUROSTERシリーズ*2
STREAMSシリーズ*2
DIGOシリーズ*2
ZAOUシリーズ*2
ERGOSTERシリーズ*2
GIASシリーズ
STRADIAシリーズ
CUGAシリーズ*3
VORGAシリーズ*3
032*2
054*2
110*2
132*2
023
033
SPX*2
EXPEDITIONSKY*2
R700*2
R600*2
R505*2
R333*2
R100*2
R100 J*2
F550*2
F500*2
F300*2
F200*2
F104*2
SPEED*2
SPRINT*2
TORINO*2
MILANO*2
MONZA*2
CLASSIC*2
CUB*2
CLUBMAN*2
CLUB SPORT*2
CLASSIC RS*2
CLASSIC RSR*2
CLASSIC GT*2
ROADSTAR SR*2
ランサーエボリューション
1~4 (LS、SR3)
5~6(SPORT-J)
7~9(専用シート/SP-JS特殊ピッチ)*1
シビックタイプR
EK9(SR3)
EP3(SPORT-J)
インテグラタイプR
DC2(SR3)
DC5(SR4)

*1 スペーサーセット必要(詳細はこちら
*2 変換アダプター必要(詳細はこちら
*3 タイプHLは不可
*4 リーンフォースブラケット非装着の場合、スペーサーセットは必要ありません。
*5 SR-S、SR-C(IS24レカロシート)は適合表に記載しているダウン量の値より10~20mm高くなります。